Склад начинается с... поддона

Его справедливо называют основой любого склада. Поддон давно уже стал мерой площади хранилища и веса грузов - своеобразным кирпичиком в здании склада. Под его размеры конструируются стеллажи и вся складская техника - от тележки до погрузчика. В зависимости от конструкции, поддоны подразделяют на плоские, стоечные и ящичные.

Плоские
Эти поддоны представляют собой площадку (сплошную или решетчатую), которая опирается на стойки по углам (такие поддоны называются 1-настильными) или на другую, нижнюю плоскость (2-настильные).
На этих поддонах хранят и транспортируют партии любых товаров, запакованные в большие коробки: пищевые продукты, бытовую химию, канцелярские товары. Огромный большой терминал или небольшая подсобка маленького магазина - главное, чтобы помещение было оборудовано специальными балочными стеллажами под поддоны.
По способу захвата вилочным погрузчиком плоские поддоны подразделяются на 2-заходные (их можно брать с 2-сторон) и 4-заходные (захватываются с любой стороны). Стандартные размеры составляют 800x1200x144 мм и 1000x1200x144 мм, а их грузоподъемность варьируется от 1 до 2 тонн. 4-заходный поддон габаритами 800x1200 мм с максимальной нагрузкой 1 т принят за стандарт во всех отраслях мировой экономики.

Стоечные
Они применяются для тех же товаров, на тех же предприятиях, что и плоские, но отличаются тем, что по углам снабжены постоянными или съемными стойками, устремленными вверх. Это сделано для того, чтобы на поддон можно было ставить следующий. Таким образом сооружают многоярусные конструкции, которые при необходимости могут заменить стеллажи.
На них грузы могут храниться и как обычно: в ячейках стеллажа. Длина и ширина у стоечных поддонов - такие же, как у плоских, а вот высота отличается: она составляет 1740 или 1150 мм. Все они выдерживают вес 0,5-2 тонны.

Ящичные
Эти поддоны используются для хранения и перевозки мелкой продукции, которая может рассыпаться с плоских или стоечных поддонов: мелких коробочек, свертков, связок, кульков... Особенно они необходимы в продуктовых магазинах, где мелкоштучной продукции больше всего.
Такого рода поддоны часто делаются складными. В собранном виде они занимают не больше места, чем плоские, благодаря чему не загромождают полезную площадь в процессе хранения. Кроме того, сложенных поддонов можно перевезти в несколько раз больше, чем громоздких ящиков.
Имея стандартные параметры по длине и ширине, ящичные поддоны различаются лишь высотой: 930 и 1150 мм, а из грузоподъемность аналогична стоечным - от 0,5 до 2 тонн.
В настоящее время появились новые разновидности ящичных складных стеллажей: к примеру, шкафные и сеточные. Первые предназначены для транспортировки тяжелых материалов: таких, как подшипники или скобяные изделия. Короткие стенки такого “ящика” могут откидываться - чтобы можно было брать тяжелые товары, не снимая его с полки.
У сеточных поддонов длинные стенки изготавливаются из металлической сетки, а короткие - из листового металла. Такие конструкции предназначены для манипуляций с мелким товаром, который перевозится россыпью или в мешках - например, овощи и фрукты - и может просыпаться. Благодаря прочной сетке ни один предмет не потеряется.

Пластмассовые
Все вышеперечисленные поддоны изготавливаются в 2 вариантах: металлические и деревянные. Но есть еще и пластмассовые - со своими особенностями, преимуществами и недостатками.
Они отличаются привлекательным внешним видом, гладкой поверхностью без острых углов и не требуют специальной окраски. Имея такую же грузоподъемность, что и остальные поддоны, сами они по весу значительно легче деревянных и металлических.
Но при этом пластмассовые - достаточно хрупкие конструкции, которые сложно отремонтировать. А стоят они довольно дорого. Выпускаются такие поддоны в 2 вариантах: плоские 1-настильные 4-заходные и ящичные.

Применение
Из уложенных на поддоны товаров формируют грузовые пакеты, одинаковые по форме и объему, независимо от размеров единичной потребительской упаковки. Благодаря этому для их перемещения можно использовать электрические погрузчики с подъемными вилами, штабелеукладчики и другие подъемно-транспортные машины. Поддоны в этом случае служат не только для хранения товаров на складах, но и для перевозки грузов различными видами транспорта: воздушным, железнодорожным, автомобильным и водным.
Часто случается, что при недостатке стеллажей поддоны складывают в штабель. Вопреки распространенному за-блуждению, это не просто стопки коробок, которые можно складывать как кому понравится. В формировании штабелей существуют определенные правила и ограничения.
В первую очередь, необходимо следить за тем, чтобы конструкция была устойчивой, соответствовала определенным нормам по количеству ярусов и по высоте. Последняя зависит от свойств товара, прочности упаковки, возможности складской техники, допустимой предельной нагрузки на 1 кв. м пола и высоты складских помещений. Укладку товаров в штабели можно производить 3 способами: прямым, перекрестным и обратным.
Штабели бывают разные...
При прямой укладке тару с товаром устанавливают точно одну над другой. Такой способ применяется при складировании ящиков. Для повышения устойчивости штабеля может применяться прямая пирамидальная укладка: в каждом последующем ряду число поддонов уменьшается на единицу, и один верхний опирается на два нижних.
Перекрестная применяется для предметов различных размеров: ящики верхнего яруса располагают поперек нижнего. Обратной укладкой штабелируют только крупные мешки. При этом каждый следующий их ряд кладут на два предыдущих, но в обратном направлении.
При укладке товаров в штабели необходимо следить за тем, чтобы в складском помещении поддерживались интенсивная циркуляция воздуха и необходимая влажность. С этой целью штабеля должны отстоять не менее чем на 0,5 м от внешней стены и на 1,5 м - от отопительных приборов. Между штабелями необходимо оставлять проходы шириной 1,5 м.
Каким бы образом ни был сложен груз на складе, конфигурация не должна препятствовать свободному доступу к товарам и затруднять манипуляции с ними.

Марина Карусева

В материале использованы иллюстрации из каталога компании “ВТ”.